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能否继续领跑细分市场? 到店实拍东风日产第14代轩逸

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  轩逸,家喻户晓的名字。自第12代Sylphy于2006年进入中国市场以来,凭借其卓越的可靠性和超越同等水平的空间,Sylphy已经陪伴着中国300多万个家庭13年,见证了他们的成长。即使上一代轩逸到达产品的末期,在汽车市场“寒冬”的19年中,车辆的累积成就在今年上半年累计,引领市场细分,以及轩逸对中国消费者的重要性。

就在上周,东风日产的第14代轩逸在珠海正式上市,共有6款车型,价格范围为10.90-14.30万。官方价格不仅比上一代便宜,而且第14代轩逸也是基于雷诺 - 日产联盟的CMF模块化平台。该负责人表示,该产品已全面升级。那实际表现是什么?你能继续领导细分市场吗?让我们来看看这家商店拍摄实拍。

外观:乍一看,我以为这是天蝎座

今天的车主已经是90年代占主导地位的年轻人。显然,旧轩逸的设计很难吸引他们。然而,第14代Sylphy采用与天蝎座相同的全新V-Motion 2.0设计语言。整个前脸在视觉上引人注目,与新的天蝎座非常相似,这使得猫一见钟情就认出了错误的模型。我相信没有人会说轩逸的设计过于陈旧和稳定。

正面大尺寸V形格栅不仅带来了良好的视觉效果,而且值得一提的是,第14代Sylphy是同级别中唯一具有主动进气格栅的车型。电机可根据车速,空调开闭状态,冷却系统温度和压力控制叶片开关,从而降低空气阻力,降低油耗,也便于发动机达到工作温度冬天尽快。

车头灯经过重新设计,外形锐利。与此同时,内部光源也在与时俱进。除最低型号外,其他型号均配备全LED光源。

它创造了浮动屋顶效果,非常现代。

与汽车前部相比,整体尾部更加简单。没有太多激进的设计。然而,尾灯非常运动,设计有黑色。与保险杠和扰流板的蜂网设计一起,后部仍然比旧的更加动态。

内饰:配置和材料有所改进

不仅外观,而且第14代轩逸的内饰也是全新的。首先,一旦你进入汽车,翼型集成中控台配备了棕黑色双色内饰,让你觉得它的档次比旧款更强。即使你说这是天空的内部,我也相信你。毫无疑问会出现。

使用的材料也比旧材料好得多。中央控制面板从旧的软质材料包升级到皮革拼接材料包,再搭配棕黑色配色,整体符合当前消费者的喜好。

第14代Sylphy的座椅也非常高档。它采用深色缝线勾勒出菱形图案,加上穿孔边和棕色的设计,这是主流B级不会丢失的。座椅舒适性仍然是Sylphy的优势,多层符合人体工程学的椅子让您尽可能舒适和放松。

依靠雷诺 - 日产联盟的CMF模块化平台,第14代轩逸的配置也得到了改进。除了新型多功能方向盘,8英寸中央控制大屏幕等配置外,第14代Sylphy还搭载了7个NISSANi-SAFETY智能主动安全系统和3个驾驶辅助技术。

其中,猫兄弟喜欢EAPM油门踩到并纠正它。虽然自动变速器模型比手动变速器更容易,但通常很容易看到节气门被制动的消息。随着EAPM油门意外修正,当车辆缓慢行驶或倒车时,实时监控前后8个超声波雷达前后障碍物的潜在碰撞风险可以帮助驾驶员避免意外造成油门要刹车。对于新手来说绝对是福音。

空间:仍然是轩逸的优势

超大的享受空间一直是轩逸的卖点,第14代轩逸也是如此。与旧车型相比,轴距增加了12mm,后排座椅空间得到了进一步改善。后排座椅的填充非常柔软,座椅上的座椅明显坍塌。它非常舒适,仍然可以称为“移动大沙发”。

虽然第14代轩逸的后座仍然不能降低以扩大存储空间,但后备箱的体积比旧的增加了50L,达到560L,超过了许多更高级别的车型,家就够了。它是。

动力:配备第三代HR16发动机

基于雷诺 - 日产联盟CMF模块化平台,第14代轩逸,搭载全新第3代HR16 1.6L四缸发动机,符合国家六B标准。最大功率为102kW,最大峰值扭矩为169Nm。与旧的数据相比,整体数据得到了改善。变速箱与XTRONICCVT变速箱相匹配,主要是平稳和燃油经济性。正式宣布,第14代轩逸100公里综合工况的燃油消耗量已降至4.9升。

总结:依靠CMF平台,第14代Sylphy全部升级,具有更强的性能,更好的空间,更多的配置.而且还改变了旧旧设计,面值的价值更符合当前消费者的偏好。最重要的是消费者最关心的价格低于旧价格,价格/性能比进一步提高。因此,凭借这一业绩,第14代轩逸有机会继续引领细分市场,让我们拭目以待。

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家喻户晓的轩逸。自第12代Sylphy于2006年进入中国市场以来,凭借其卓越的可靠性和超越同等水平的空间,Sylphy已经陪伴着中国300多万个家庭13年,见证了他们的成长。即使上一代轩逸到达产品的末期,在汽车市场“寒冬”的19年中,车辆的累积成就在今年上半年累计,引领市场细分,以及轩逸对中国消费者的重要性。

就在上周,东风日产的第14代轩逸在珠海正式上市,共有6款车型,价格范围为10.90-14.30万。官方价格不仅比上一代便宜,而且第14代轩逸也是基于雷诺 - 日产联盟的CMF模块化平台。该负责人表示,该产品已全面升级。那实际表现是什么?你能继续领导细分市场吗?让我们来看看这家商店拍摄实拍。

外观:乍一看,我以为这是天蝎座

今天的车主已经是90年代占主导地位的年轻人。显然,旧轩逸的设计很难吸引他们。然而,第14代Sylphy采用与天蝎座相同的全新V-Motion 2.0设计语言。整个前脸在视觉上引人注目,与新的天蝎座非常相似,这使得猫一见钟情就认出了错误的模型。我相信没有人会说轩逸的设计过于陈旧和稳定。

正面大尺寸V形格栅不仅带来了良好的视觉效果,而且值得一提的是,第14代Sylphy是同级别中唯一具有主动进气格栅的车型。电机可根据车速,空调开闭状态,冷却系统温度和压力控制叶片开关,从而降低空气阻力,降低油耗,也便于发动机达到工作温度冬天尽快。

车头灯经过重新设计,外形锐利。与此同时,内部光源也在与时俱进。除最低型号外,其他型号均配备全LED光源。

它创造了浮动屋顶效果,非常现代。

与汽车前部相比,整体尾部更加简单。没有太多激进的设计。然而,尾灯非常运动,设计有黑色。与保险杠和扰流板的蜂网设计一起,后部仍然比旧的更加动态。

内饰:配置和材料有所改进

不仅外观,而且第14代轩逸的内饰也是全新的。首先,一旦你进入汽车,翼型集成中控台配备了棕黑色双色内饰,让你觉得它的档次比旧款更强。即使你说这是天空的内部,我也相信你。毫无疑问会出现。

使用的材料也比旧材料好得多。中央控制面板从旧的软质材料包升级到皮革拼接材料包,再搭配棕黑色配色,整体符合当前消费者的喜好。

第14代Sylphy的座椅也非常高档。它采用深色缝线勾勒出菱形图案,加上穿孔边和棕色的设计,这是主流B级不会丢失的。座椅舒适性仍然是Sylphy的优势,多层符合人体工程学的椅子让您尽可能舒适和放松。

依靠雷诺 - 日产联盟的CMF模块化平台,第14代轩逸的配置也得到了改进。除了新型多功能方向盘,8英寸中央控制大屏幕等配置外,第14代Sylphy还搭载了7个NISSANi-SAFETY智能主动安全系统和3个驾驶辅助技术。

其中,猫兄弟喜欢EAPM油门踩到并纠正它。虽然自动变速器模型比手动变速器更容易,但通常很容易看到节气门被制动的消息。随着EAPM油门意外修正,当车辆缓慢行驶或倒车时,实时监控前后8个超声波雷达前后障碍物的潜在碰撞风险可以帮助驾驶员避免意外造成油门要刹车。对于新手来说绝对是福音。

空间:仍然是轩逸的优势

超大的享受空间一直是轩逸的卖点,第14代轩逸也是如此。与旧车型相比,轴距增加了12mm,后排座椅空间得到了进一步改善。后排座椅的填充非常柔软,座椅上的座椅明显坍塌。它非常舒适,仍然可以称为“移动大沙发”。

虽然第14代轩逸的后座仍然不能降低以扩大存储空间,但后备箱的体积比旧的增加了50L,达到560L,超过了许多更高级别的车型,家就够了。它是。

动力:配备第三代HR16发动机

基于雷诺 - 日产联盟CMF模块化平台,第14代轩逸,搭载全新第3代HR16 1.6L四缸发动机,符合国家六B标准。最大功率为102kW,最大峰值扭矩为169Nm。与旧的数据相比,整体数据得到了改善。变速箱与XTRONICCVT变速箱相匹配,主要是平稳和燃油经济性。正式宣布,第14代轩逸100公里综合工况的燃油消耗量已降至4.9升。

总结:依靠CMF平台,第14代Sylphy全部升级,具有更强的性能,更好的空间,更多的配置.而且还改变了旧旧设计,面值的价值更符合当前消费者的偏好。最重要的是消费者最关心的价格低于旧价格,价格/性能比进一步提高。因此,凭借这一业绩,第14代轩逸有机会继续引领细分市场,让我们拭目以待。