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18.58万起的领克03+刚上市,评论就呈现两极化?

自WTCR成功以来,力克03+的声音一直比较高,毕竟它是力克03 TCR的民用版,而且性能确实出众,自然会被很多人所喜爱。如今,这款车刚刚上市,共推出三款车型,价格范围为185,800至228,800。说实话,它低于之前预测的价格。事实上,根据配置和性能,每个人都认为这款车应该在19-20万左右。我不认为起价只有185,800,远离20万。还有很长的距离。但即便如此,由于价格的原因,力克03+仍然被一些人所不满,现在有一种两极分化的评论。

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让我谈谈对于力克03+不满意的朋友意味着什么。目前,我主要关注两点:

第一点是价格。在某些方面,无论力克推出的车有多好,它毕竟不是沃尔沃,所以价格应该便宜。说实话,有时这是非常难以理解的。它配备2.0T发动机,最大功率为254马力。它与8AT变速箱和四轮驱动系统相匹配。 0-100km/h加速仅需5.9秒,顶部不到230,000。这样的力克03+真的物有所值吗?如果你今天换到沃尔沃,你愿意花更多钱买它吗?您知道力克使用了多少沃尔沃技术吗?

第二点是可玩性。在一些经验丰富的玩家眼中,力克03+ 8AT是一个致命的错误,因为每个人都认为只有带手动变速器的高性能车才有趣。但我想说的是,如果力克03+有手动变速箱型号,有多少人会购买它?毕竟,这辆车是主要的表现,还是一个利基。此外,有多少人购买高性能车真的要走上赛道?因此,力克03+的这种配置在很大程度上是妥协与平衡。

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事实上,我是早些时候关注这款车的人之一。说实话,我认为力克03+是那种跑车,而不是纯粹的性能车。虽然它的性能确实非常出色,但即使是一些小型钢炮也进行了比较,但对于很多喜欢玩车的朋友来说,这款车的升级性太低了。这辆车怎么办?错了,可以说这款车是目前最适合公众的运动车型,也是最能了解中国人需求的跑车。原因主要集中在2点:

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第一点:面值

正如前一篇文章所述,在中国真正发挥作用的车手并不多。即使你买了Civic或GTI的朋友,有多少人去赛道?而且,据说速度限制也是有限的,因此面部的价值更重要。在这方面,力克03+是完美的。即便是价格最低的力克03+在车身颜色方面也非常强劲,18英寸双五双色轮圈式,双侧全四出风排气设计,后扰流板和底部扩散器。如果选择运动感,那么汽车就在街上,绝对具有很高的回报率。

第二点:舒适

很多人都说性能车正在追求一种暴力驾驶的感觉,但力克03+却与众不同。即使是顶级的力克03+也非常流畅,不会让你在短时间内完成任务。内心有一些不舒服的感觉,特别是坐在副驾驶时。与一些小型钢枪型号相比,力克03+真的太舒服了。当然,动力性能优于力克03+。这也是一个很大的优势。

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事实上,对于力克03+,我觉得批评和称赞是合理的,因为每个人都从不同的角度看待汽车。从我个人的角度来看,我认为力克03+是一款好车,因为他更符合大多数人对高性能车的需求,毕竟大多数人只是想要一款性能和舒适性都出众的车。而不是具有强大性能的小型钢炮。